交通部道路交通安全督導委員會組長徐台生表示，過去馬路設計是以「車」為本位，可是現在很多學者主張要以「人」為本，因此有關馬路交通安全設施的設計，必須要考量包括老弱婦孺及身心障礙者的行動需求，一定是要比較方便，讓他們可以行走更安全，所以對於那些無法走上天橋或是進入地下道的民眾，行人穿越線的劃設就更加重要。
徐台生進一步指出，依據過去道安會的宣導，就是告訴行人，那裡比較安全就往那裡走，特別是有一些人行動不方便，對於爬樓梯走天橋或是進入地下道會有排斥，就會向民代反映要交通單位多多劃設行人穿越線。只是，他強調，純粹靠交通工程不一定能確保行人過馬路的安全，最重要還有賴各種用路人能遵守交通規定。
他認為，即使設了交通號誌與行人穿越線，可駕駛人不遵守，行人也違規穿越，就無法達到保護的目的，這要「大家一起來才行」，對於那些不守規矩的行人與駕駛人，有時候就要靠警察執法取締。
徐台生強調，過去道安會除了宣導汽車駕駛人要禮讓行人，也一再呼籲行人過馬路時要注意來車，隨時注意車輛動向，因為並不是每一位駕駛人都守規矩，所以，除了行人自己要守規矩，基於保護自己，也還要注意各種交通動態，「不能說我守規矩，別人百分百也守規矩！」
他提及，道安會曾經在中正紀念堂召開「禮讓行人」記者會，當時請來各種駕駛人代表示範禮讓行人，並讓小學生以舉旗的方式示範行人過馬路。他說，舉旗的目的就是增加學生的高度與能見度，並教導學生要看著來車的方向，「一定要左看右看在左看」，而且要多看幾遍。這項宣導活動在新學期開始之後，道安會還會在全國各個國小舉辦，讓剛剛入學的小朋友都能學習舉旗過馬路。
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